RSK-CPLM Заводское производство Муфта с двойной диафрагмой из алюминиевого сплава, внутренний зажимной тип

Внутренняя муфта с двойной диафрагмой из алюминиевого сплава представляет собой компонент механической передачи с превосходными характеристиками и сложной конструкцией. Он в основном состоит из двух листов алюминиевого сплава, двух соосных полуосей и набора кулачков, канавок и других деталей. Эта уникальная структурная конструкция соединяет две оси благодаря гибкости листов, тем самым эффективно реализуя передачу мощности. ​

Основной корпус муфты изготовлен из алюминиевого сплава, который имеет легкий вес и высокую прочность. По сравнению с традиционными стальными материалами алюминиевый сплав имеет более низкую плотность, что позволяет эффективно снизить нагрузку на вращающиеся детали, уменьшить момент инерции и улучшить динамические характеристики трансмиссионной системы. В то же время хорошая коррозионная стойкость алюминиевого сплава позволяет ему стабильно работать в суровых условиях, таких как влажность, кислота и щелочь. ​

С точки зрения производительности внутренняя муфта с двойной диафрагмой из алюминиевого сплава имеет значительные преимущества. Он может компенсировать определенную степень осевого, радиального и углового смещения между двумя валами, эффективно устранять проблемы передачи крутящего момента, вызванные отклонением оси, вибрацией, ударами и колебаниями нагрузки, а также обеспечивать стабильность и надежность трансмиссии. Его эффективность передачи достигает 99,86%, что особенно подходит для сценариев передачи большой мощности на средней и высокой скорости. Кроме того, муфта имеет очевидный эффект снижения вибрации и шума. Он бесшумен и не изнашивается во время работы. Он может точно передавать скорость вращения без явления скольжения. Он подходит для прецизионного механического оборудования со строгими требованиями к точности передачи. ​

С точки зрения области применения эта муфта имеет широкий спектр применения и обычно используется в высокоскоростном, прецизионном, высокомоментном и высоконагруженном трансмиссионном оборудовании, а также в промышленном оборудовании, таком как компрессоры, коробки передач, насосы и ветряные турбины. Во многих областях, таких как судостроение, аэрокосмическая промышленность, автомобилестроение и механическая обработка, он играет ключевую роль в передаче и обеспечивает надежную гарантию эффективной и стабильной работы различного механического оборудования.